南京20年地铁梦15日将圆地铁开始实战练兵万芳

南京20年地铁梦15日将圆 地铁公司开始实战练兵

南京人做了整整20年的地铁梦将在5月15日成为现实！在昨天下午召开的南京地铁观光运营新闻发布会上，戴永宁副市长自豪地宣布了这一令全南京市民振奋的消息。而南京地铁公司的负责人也表示，将利用观光试运营来进行实战练兵，确保地铁正式运营后的安全通畅。

地铁营运创每公里线路45人国内最低定额

承担客运任务的南京地铁运营分公司2003年底正式成立，一年多来，全面组建了队伍和搭建了机构，科学制定了978名的编制(目前已到岗630名员工)，创造了每公里线路45人的国内最低定额。此外，南京地铁运营分公司采取理论与实践、境内与境外、长期与短期、自学与集中等多种形式，强化培训工作，仅赴香港、广州、上海、北京四家地铁公司，对124个管理岗位和61个生产岗位进行了60多批近千人次的培训。

在硬件设备上，南京地铁运营分公司先后接管了占地30万平方米的小行车辆和维修基地，接管了全线近20万平方米的16个车站，接管了设施一流的控制中心，对近10万件设施、设备分步实施了管理和试用。

此外，南京地铁运营分公司聘请了著名的新加坡地铁和铁科院作为总联调的咨询单位，制定了101项运营实作演练、设备故障演练、人为事件演练，目前已完成50多项。上海、广州的地铁、轻轨专家经过运营论证、安全评估后一致认为南京具备了观光运营的条件。

观光运营将成为开通运营的练兵机会

在正式开通之前进行观光运营，一是可以全面检验地铁一号线全线设备的性能，确保各系统设备在正式开通后运转正常，二是能够在实战中进一步锻炼地铁运营队伍，提高服务水准，确保展现一流的服务风采，三是用实施分阶段开通的办法使地铁一号线从建设向运营实施平稳过渡，四是给市民提供乘坐地铁的体验，将市民对地铁的热情提前释放。这是南京在吸取了许多城市的经验之后所采取的措施，归根结底是为了能给市民提供更快、更好、更安全、更便捷的运营服务。

观光运营是9月1日开通运营绝好的练兵机会，要以此为契机，力争尽早发现问题，制定整改措施，将开通运营的各种事故和事件的风险提前释放。

南京地铁1号线创全国“四最”

1984年开始，南京市就一直为早日开通地铁而努力，如今，南京终于成为继北京、上海、广州、天津和深圳之后，全国第六个拥有地铁的城市。

戴永宁副市长介绍，即将开通试运营的南京地铁1号线，在施工过程克服了种种困难，而且还将创下四个全国之最：造价全国最低；国产化率全国最高；票价全国最低；每公里工作人员最少。

此外，戴市长还给南京市民勾勒了一幅宏伟的南京轨道交通宏伟蓝图：南京地铁2号线将在今年11月后开始动工建设，2009年建成通车；在2010年之前还要完成地铁1号线的南延和2号线的东展，使南京的轨道交通达到77公里；到2020年前南京轨道交通达到200公里；到2050年，南京将拥有13条城市轨道交通，其中9条地铁4条轻轨，总里程将达到433公里。

新闻链接：南京轨道交通宏伟蓝图

根据南京市目前城市规划，到2050年南京市的轨道交通线网将由10条地铁线、四条轻轨线构成共计433公里的网络。

其中地铁1号线：贯穿主城南北中轴线最重要的客流走廊，沿途经迈皋桥、南京火车站、玄武门、鼓楼，穿越新街口中央商务区，向南途经三山街、中火门等车站，再向西接河西新城城市副中心至奥体中心。

2号线：贯穿主城东西中轴线客流走廊，东连仙林大学城，西通河西新城区，中间穿过新街口中央商务区。途经孝陵卫、中山门、明故宫、新街口、汉中门、莫愁路、纬九路等车站。

3号线：又一条南北客流主干线，贯穿大江南北、连接主城江北新市区和东山新市区，连接禄口机场、南京铁路南站、南京火车站及江北火车站最重要的对外交通枢纽。

4号线：又一条东西客流主干道，贯穿主城、仙林新市区和江北新市区。

5号线：贯穿主城东南和西北的加密线，分流1号线和市中心区的客流量。

6号线：为主城内的环线，平衡主城内轨道线网客流，并带动沿线一些主要地区再开发。

7号线：是主城两部南北向的预留线，分流南北向主干线的客流量。查阅：已获批28个城市的轨道交通线路规划详解图（更新中）查阅：2012年全国各省市城市轨道交通项目概览（更新中）查阅：城市轨道交通中标企业

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