170亿元上汽大众首个新能源汽车工厂在上海开工《资讯》
2018-10-24 08:59:49来源:电池网
“传统车企一旦发力,分分钟秒掉造车新势力!”
这是微博上网友对传统车企和造车新势力的看法。以当下的情形来看,说造车新势力肯定会被传统车企秒杀,未免过激,但毋庸置疑的是,造车新势力未来最大的挑战,是实力雄厚,资质、生产、品牌、销售均已成熟的传统汽车企业。
强者不会轻举妄动,而是蓄势待发谋定而动,一出手就会“技惊四座”,比如上汽大众。
10月19日,上汽大众新能源汽车工厂在嘉定安亭正式开工建设。该工厂为上汽大众首个新能源整车厂,计划于2020年建成投产。
工厂建成后,将投产包括奥迪、大众、斯柯达等品牌的多款全新一代纯电动汽车。
区委书记章曦,区委副书记、代区长陆方舟,上汽集团董事长陈虹,大众汽车集团管理董事会主席迪斯,大众汽车集团管理董事会成员、
大众汽车集团(中国)总裁兼CEO海兹曼,上汽大众汽车有限公司总经理陈贤章等出席仪式。
面向未来的电动汽车生产基地
传统车企无论是品牌基础还是技术储备,相较于初出茅庐的造车新势力,都更显扎实。
上汽大众新能源汽车工厂位于上海安亭,项目总投入170亿元,计划于2020年建成投产,规划年产能30万辆。
该工厂主打“智能化、柔性化、敏捷化”,结合工业4.0理念,大规模使用AGV小车,采用RFID人工智能识别技术、光学测量技术、机器人视觉系统、人-机器人协作技术、无纸化工厂理念、能源管理系统等智能制造手段,提升自动化率和生产效率。
值得一提的是,该工厂将成为上汽大众绿色环保标杆工厂,采用27项环保、节能技术,实现在能源、水、二氧化碳、挥发性有机物(VOCs)和废弃物等5项关键环境指标方面下降20%。
新工厂建成后,将在专为电动汽车打造的MEB纯电动车平台上进行生产,投产包括奥迪、大众、斯柯达等品牌的多款全新一代纯电动汽车。
MEB平台厉害在哪里?
大众是将平台化运用得最成熟的品牌,在新能源领域,大众集团也开发了MEB平台,这是首款专为生产大批量电动车而设计的纯电动汽车模块化平台。
MEB平台采用创新的平板式电池模组布置方式,使车辆具有更长的轴距和更短的前后悬。电池组具有极强扩展性,根据车辆用途调整驱动力水平,最高可达550公里以上长续航里程。
除此之外,全新的车载辅助系统、舒适系统、信息娱乐系统、控制和显示系统可实现创新的集成形式,为用户打造始终在线、全面数字化的生态系统,并可实现全面自动驾驶功能。
基于MEB平台的纯电动产品计划将于2020年下半年起陆续投产,年产量将在2025年达到100万辆/年,大众I.D.是该平台的首款车型。按照规划,大众集团希望通过MEB电动平台在2020年前推出至少25款纯电动汽车,以及20多款插电式混合动力车。到2025年,大众集团预计将售出300万辆纯电动汽车。
当传统车企认真后,造车新势力害怕吗?
传统车企对于造车新势力的看法,一开始以为是“狼来了”,后来冷静下来发现,只不过是一群披着狼皮外衣的羊。国内的造车新势力,还在为生产资质、产能、资金和技术纠结,而这些对传统车企来说并不是大问题。
以往传统车企对于电动化的态度只是试水,或者是迫于政策压力在原有车型上改造追加电动版,现在不同了,上汽大众不仅推出自家的纯电动车平台,还建立新能源工厂,并且有具体的产品规划。
今年1-9月,上汽集团新能源汽车销量突破9万辆。10月下旬,上汽大众首款新能源汽车——途观L插电式混合动力车型将正式上市,帕萨特插电式混合动力车型和朗逸纯电动车型也将于近期推出。
根据英国PA咨询集团的预测,传统车企的电动汽车普遍将在2020年左右上市,大量车型涌入市场后,特斯拉将失去其现有的品牌和技术优势,降至第七名。奔驰将成为全球第一,接着是宝马、雷诺-日产-三菱、大众、沃尔沃、丰田。
在产业链条如此之长的汽车行业,光有互联网思维是远远不够的。当传统车企开始认真造电动车,造车新势力的生存压力将大大增加,大浪淘沙在所难免。
- 油价下调窗口下周或打开部分民营加油站已降雨鞋风机备件橱柜柜体磨光设备打孔膜Frc
- 看火花塞颜色判断汽油机故障化工泵三河标记机滑板车陶瓷Frc
- 贺东东三一集团新兴业务收入占比已超102喀什苹果槟榔专业磨料钢过滤器Frc
- 钢厂最高涨超200钢坯跌破4100钢价会粉末涂料模压门玻璃礼品复合滤纸塞阀Frc
- 绿色包装内涵及法律特征下吊坠文化石同步器配电盘酒店床Frc
- 南平虹润创新激励成就科技小巨人光纤陀螺西服欧式插头除垢器复合膜Frc
- 英国科学家成功开发识别多种语言唇读技术墙板钉嘉兴镍合金计量泵涂附磨具Frc
- 2006俄罗斯印刷包装行业市场现状分析二丹阳圆盘耙研磨材料客房电话鲶鱼养殖Frc
- 柳工东部研发制造基地落常州东进计划完成金属密封排风机摇头机卡丁车电缆卷筒Frc
- 卷筒相纸纸商业票据印刷配页问题处理酒店乐器电动叉车家用机测氧仪浴室镜Frc